机场是通往寰宇各地的大门，不但能轻易乘客的出行与货品等的运输，同时也不妨长远地影响一座都邑的成长与格式。以是说，机场便是一座都邑的引擎、带动机。而“闭键”机场带来的机缘，肯定水平上能够“阁下”都邑的成长。

　　闭键机场是指国际、国内航路茂密的机场，能供应一种高效便捷、收费低廉的任事，乘客或货品能够正在此很轻易地中转到其他机场。能够说，闭键机场便是中枢航路收集的节点，是航空客货运的集散中央。而正在我国那么多的机场中，场址位于吉林省长春市九台区的长春龙嘉国际机场便是此中一座。

　　长春龙嘉国际机场西南距长春市中央约32公里、东南距吉林市中央约76公里，为4E级国际干线机场；是东北亚国际区域闭键、中欧货运集散地，也是东北区域四大干线机场之一。目前，机场具有2座航站楼，总开发面积20.4万平方米；跑道长3200米，宽45米；民航站坪设61个机位，此中近机位32个；可满意年乘客含糊量1600万人次的行使需求。依据机场官网先容， 长春龙嘉国际机场有中国南方航空一家基地航空公司，有运营航路个（包括表洋都邑）。

　　依据原料显示，长春龙嘉国际机场2023年杀青乘客含糊量排名世界第29位，杀青货邮含糊量排名世界34位，而飞机起降架次排名世界32位。举动东北区域的交通闭键，长春龙嘉国际机场计谋定位是任事长春经济圈、辐射东北区域的区域闭键机场。目前，为了修成东北亚区域的国际闭键机场，机场仍然启动了机场三期扩修工程。

　　据悉，长春龙嘉国际机场于2005年8月27日正式通航。于2009年启动一期扩修工程，达成后，候机坪22万平方米，停机位32个，候机楼7.3万平方米。之后到了2015年，机场举办二期扩修工程，紧要修树实质征求航站楼及高架桥工程、航行区工程、配套工程。目前，机场三期扩修工程遵从满意年乘客含糊量3800万人次、货邮含糊量27万吨、飞机起降27.6万架次打算，紧要征求机场工程、空督工程和供油工程，总投资256.2亿元。依据计议，长春龙嘉国际机场三期扩修工程希望2025年上半年完全开工修树，估计2027年正式参加运营行使。

　　目前，长春龙嘉国际机场为4E级国际干线机场；假使机场三期扩修工程达成交付行使后，则希望“晋升”为4F级机场。由于依据“吉林省长春市市长公然电话办公室”回复网友的“龙嘉机场升级成4F机场”提问可知：从航程看，国际最远航程约8000-10000公里，E类机型全体能够满意成长必要。 从国表里机型成长趋向看，长春机场三期扩修航行区平面几何尺寸能够满意B747-8机型寻常运转。 综上，长春机场三期扩修工程航行区品级采用4E，并两全F类机型从此必要，实际可行，能够满意长春机场深远成长需求。

　　注：正在航空周围，航行区品级用数字+字母吐露，此中‌‌F类机型是指翼展正在65米到80米之间的飞机，‌这类飞机常常必要特定的机场措施和跑道长度来安适起降。由于它们的翼展较大，对机场的硬件措施和运转任事系统有较高的央求。目前，F类机型紧若是空客A380和波音747-800两种机型。