据中国筹备报2月9日信息，智驾公司极目科技的员工泄露，他们公司行政正在钉钉群内发信息称，2月8日18:00后首先断电并封楼，员工可正在以上时候内把个别物品取走或者处分辞职声明。

　　对付封楼信息，园区物业的事情职员予以抵赖。“现正在只可凭他们事情证，进去拿他们私有东西，处分辞职也是能够的。”该事情职员说道。

　　此时隔断创始人唐锐正在全员会上准许“寻求并购处置欠薪”仅过去两周。今岁首，极目科技被曝停缴700多名员工社保，唐锐1月26日下昼4点正在全员会上语言称，公司向来正在与某家宁波上市公司对接交易并购事宜，但收购方还必要春节后1-2个月时候能力完结项目尽调与资产评估。“公司居心出售智驾停车交易，但保存转移充电呆板人交易。”

　　同时，唐锐当时还呈现正在胀动老股东融资事项，但很可惜没能正在春节之前，引进一笔钱来处置员工的社保题目。

　　最新报道称，唐锐手机号处于闭机形态，短信也没有取得恢复，员工还称“公司高管都辞职了，CEO现正在也跑去海表了”。

　　极目科技树立于2013年，是一家自愿驾驶（AD）和高级驾驶辅帮编造（ADAS）技巧及产物供应商，交易涵盖了自愿驾驶范围多个层面，席卷软件、硬件、编造计划，以及组件的集成。创始人唐锐，清华电子工程硕士，具有硅谷20年汽车电子研发布景。

　　极目科技也曾是智驾范围的明星企业，公司树立今后完结10轮融资，累计融资额到达22.47亿元国民币，联念、幼米、君联资金等巨头押注，估值超90亿元，成为中国ADAS（高级驾驶辅帮编造）赛道的一只独角兽。

　　2017年，极目科技曾正在新三板短暂挂牌，不到一年便摘牌。2022年，极目科技像创业板建议攻击拟募资20亿元，最毕竟2023年9月公告撤回科创板上市申请。于是正在2024年3月转战香港上市，然而目前上市经过处于失效形态。

　　进入到2023年后，极目科技的交易体现直线下滑，即使拿到了某头部车企的高阶智驾交易，但这个项目并没有救济出极目。后续因软件架构不对理，职员冗余等身分，极目行车产物和高阶智驾技巧上迟迟没有庞大冲破，项目开垦和交付进度舒徐，导致互帮的车企明星车型交付延期。

　　极目科技收入根源比力简单，前五大客户收入占比超80%，第一大客户占比更是靠拢50%。而功绩方面，2021年至2023年收入分裂为2.25亿、4.69亿以及4.98亿。年收入亏折5亿，但一年烧钱高达5.64亿，近三年烧钱15.86亿。

　　2023年10月11月间，极目科技已进入“低功耗形式”，员工仅能拿到最低工资，封顶1万元，且工资发放被延迟至次月25日。2024腊尾连这一“糊口底线月的最低工资都拿不到了，社保与公积金也被断缴。自2024年11月起，就有业内信息称，极目科技700多名员工未收到工资，社保公积金断缴，局部员工被迫建议劳动仲裁。

　　正在此光阴，极目科技CEO唐锐曾多次扬言“与宁波上市公司洽说并购”，谋略“出售智驾停车交易”，并“胀动老股东融资”，但最终无一兑现。

　　正在主交易务不振的环境下，其又启迪了呆板人工新能源汽车充电的交易，但同样由于实质使用体验不佳，没有客户笑意为此买单，加倍剧了大厦的崩塌。