主动变速箱的品种有许多，发生毛病的出处也是各类各样的。常见的主动变速箱有at变速箱，dct变速箱，cvt变速箱，amt变速箱等。

　　dct变速箱便是双聚散变速箱，这种变速箱是时下最时髦的变速箱。双聚散变速箱的体积比at变速箱幼，重量也比at变速箱轻。双聚散变速箱的构造与手动变速箱分别很幼，只是具有两套聚散器诀别局限奇数挡和偶数挡。

　　双聚散变速箱的换挡速率疾，传动效力高。双聚散变速箱有干式和湿式的，凡是干式双聚散变速箱正在堵车时容易浮现过热局面。正在堵车时变速箱通常正在1挡与2挡之间实行切换，这就意味着两套聚散器正在不绝实行星散和连结。堵车时行驶速率较慢，干式双聚散又是寄托风实行散热的，以是此时变速箱容易过热。过热后，仪表盘上的黄色齿轮灯就会亮起。

　　假使是行使干式双聚散的汽车，正在堵车时，可能将变速箱切换得手动形式，然后将挡位锁定正在1挡。如许可能低落发烧量从而避免变速箱过热。

　　at变速箱是手艺最成熟，也是最普及的变速箱。at变速箱又被称为液力变矩器变速箱。这种变速箱与带头机之间采用液力变矩器邻接。at变速箱重量大，体积也大，传动效力也不如双聚散变速箱高。可是，at变速箱手艺成熟安靖，换挡平顺性好。

　　cvt变速箱体积幼，重量轻，通常被用正在少少着重燃油经济性的幼车上。日系车相当笃爱用cvt变速箱。可是，cvt变速箱不行与动力很大的带头机成婚行使，如许容易导致变速箱内的钢片链条打滑。假使cvt变速箱浮现打滑局面，变速箱就会进入包庇形式。

　　仪表盘上亮起齿轮感喟号毛病灯之儿女表汽车的变速箱浮现了题目，将变速箱修复好才可能消亡这个毛病灯。

　　变速箱是汽车上动力总成中一个主要的东西，变速箱是可能变速变扭的，只要如许带头机输出的动力才可能满意汽车正在各类工况下的需求。

　　双聚散变速箱是当下对照炎热的变速箱，这种变速箱的换挡速率疾，传动效力高，这种变速箱受到了不少车企和消费者的迎接。

　　双聚散变速箱的构造与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套聚散器和一套换挡局限机构。

　　双聚散变速箱的坐褥和研发本钱也是对照低的，行使创造手动变速箱的修立就基础可能创造双聚散变速箱了。